Der Münchner U-Bahn-Plan zeigt alle Stationen und Linien der Münchner U-Bahn. Dieser U-Bahn-Plan von München ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in der U-Bahn von München in Bayern - Deutschland leicht zu planen. Der Münchener Stadtplan ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Auf den meisten Münchner U-Bahn-Linien verkehren die Züge während der Hauptverkehrszeiten im 5-Minuten-Takt, aber aufgrund von Linienüberschneidungen kann ein passender Zug für eine Fahrt auch nur alle 2 Minuten kommen, wie im U-Bahn-Plan München dargestellt. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten verkehren die Züge im 10-Minuten-Takt, aber zu Betriebsbeginn und nach Mitternacht sinkt die Frequenz auf den meisten Linien auf einen 20-Minuten-Takt oder mehr, was wiederum aufgrund von Linienüberschneidungen bedeutet, dass ein passender Zug (oft viel) häufiger eintrifft. Die Münchner U-Bahn setzt drei verschiedene Generationen von Elektrotriebzügen ein. Der Bestand von über 550 Zügen wird von allen Linien gemeinsam genutzt. Die meisten Linien werden tagsüber von 3 Zügen der Klasse A oder B oder einem Zug der Klasse C (Langzug) befahren.

1980 nahm die Münchner U-Bahn U1 zusammen mit der U8 (heute U2) den Betrieb auf. Zu Beginn verkehrte sie nur auf einem Teilstück der U2. Als der Abzweig zum Rotkreuzplatz eröffnet wurde, wurde sie zu einer eigenständigen Linie. Heute hat die U1 eine Länge von 12,2 km, wie Sie im U-Bahn-Plan München sehen können. Sie beginnt am Olympia-Einkaufszentrum im Stadtteil Moosach. Die U3 wurde 2007 bis zur gleichen Station (aber auf einer anderen Ebene) verlängert. Auf dem Weg nach Süden folgt sie der Hanauer Straße zum Georg-Brauchle-Ring, der von Franz Ackermann entworfen wurde, und erreicht den Westfriedhof. Die Strecke der Linie U2 hat mehr Veränderungen erfahren als alle anderen Münchner U-Bahn-Linien. Sie hat auch ihren Namen geändert, denn sie hieß zunächst U8. Sie ist die einzige Linie, die auf allen drei "Linienfamilien" (U1/2, U3/6 und U4/5) fährt bzw. fuhr. Heute hat sie eine Länge von 24,4 km. Der Bau der Linie U3 wurde erheblich beschleunigt, als München Gastgeberstadt der Olympischen Sommerspiele 1972 wurde. 1969 wurde das Netzkonzept, das erst ein Jahr zuvor, 1968, verabschiedet worden war, überarbeitet und die U3 als Zweig der U6 zum Olympiagelände umgestaltet.

Mit nur 9,3 km und 13 Stationen ist die U4 die kürzeste U-Bahn-Linie Münchens, wie sie im U-Bahn-Plan München erwähnt wird. Diese Linie wurde ursprünglich als U9 geplant und ist die einzige Linie, die entweder mit 2- oder 3-Zug-Garnituren und nicht mit der vollen 3-Zug-Garnitur fährt. Die Ausnahmen sind freitags am späten Nachmittag und während des Oktoberfestes. Die U5 beginnt derzeit am Laimer Platz, eine Verlängerung nach Pasing oder nach Blumenau ist geplant, wird aber in naher Zukunft nicht gebaut. Die Gesamtlänge beträgt derzeit 15,4 km. Die U6 ist die älteste U-Bahn-Linie Münchens und verfügt auch über den ältesten gebauten Tunnel: Der Tunnel unter der Lindwurmstraße (zwischen Sendlinger Tor und einschließlich der Station Goetheplatz) wurde bereits 1938-1941 als Teil eines geplanten S-Bahn-Netzes gebaut. Aus diesem Grund hat der Goetheplatz einen Bahnsteig, der länger als 120 m ist. Heute hat die Strecke eine Länge von 27,4 km. Die U7 ist eine neue Verstärkerlinie, die am 11. Dezember 2011 zusammen mit der neuen Straßenbahnverlängerung nach St. Emmeram eröffnet wurde. Die Linie U7 verkehrt zwischen Westfriedhof und Neuperlach Zentrum über München Hauptbahnhof und Innsbrucker Ring: Sie teilt sich die Linien mit U1 (Westfriedhof - Kolumbusplatz), U2 (München Hauptbahnhof - Innsbrucker Ring) und U5 (Innsbrucker Ring - Neuperlach Zentrum).

Der Münchner U-Bahn-Plan zeigt alle Stationen und Linien der Münchner U-Bahn. Mit diesem U-Bahn-Plan von München können Sie Ihre Routen in der U-Bahn von München und Bayern - Deutschland leicht planen. Der Münchener U-Bahn-Plan ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Die U-Bahn München ist ein elektrisches Schnellbahnnetz in München, Deutschland. "U-Bahn" ist die Abkürzung für "Untergrundbahn" oder "U-Bahn" Sie wird von der städtischen Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Das Netz ist in den Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) integriert und mit dem S-Bahn-Netz verknüpft. Die meisten Bahnhöfe haben zwei Gleise mit einem Inselbahnsteig dazwischen. Nur die Stationen Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück und Nordfriedhof (beide U6) haben Seitenbahnsteige, wie Sie im U-Bahn-Plan München sehen können.

Derzeit gibt es 6 U-Bahn-Linien in München: U1: Olympia-Einkaufszentrum - Rotkreuzplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Mangfallplatz. U2: Feldmoching - Harthof - Scheidplatz - Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Kolumbusplatz - Giesing - Innsbrucker Ring - Trudering - Messestadt Ost. U3: Moosach - Olympia-Einkaufszentrum - Olympiazentrum - Scheidplatz - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Obersendling - Fürstenried West. U4: Westendstraße - Heimeranplatz - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel -Max-Weber-Platz - Arabellapark. U5: Laimer Platz - Westendstraße - Heimeranplatz - Hauptbahnhof - Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz - Lehel - Max-Weber-Platz - Ostbahnhof (Ostbahnhof) - Innsbrucker Ring - Neuperlach Süd. U6: Garching-Forschungszentrum - Fröttmaning - Freimann - Studentenstadt - Münchner Freiheit - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Tor - Implerstraße - Harras - Klinikum Großhadern. U7: Westfriedhof - Gern - Rotkreuzplatz - Maillingerstraße - Stiglmaierplatz - München Hauptbahnhof - Sendlinger Tor - Fraunhoferstraße - Kolumbusplatz - Silberhornstraße - Untersbergstraße - Giesing Bahnhof - Karl-Preis-Platz - Innsbrucker Ring - Michaelibad - Quiddestraße - Neuperlach Zentrum wie im Münchner U-Bahn-Plan dargestellt.

Das Münchner U-Bahn-Netz umfasst 100,3 km aktive Strecken und 100 Bahnhöfe. Im Jahr 2009 fuhren 351 Millionen Fahrgäste mit der U-Bahn, wie im Münchner U-Bahn-Plan angegeben. Die Züge fahren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h, das ist die Höchstgeschwindigkeit unter den deutschen U-Bahnen. In der Nacht gibt es keinen durchgehenden Betrieb (Pause von 1 bis 4 Uhr, am Wochenende 2 bis 4 Uhr), außer zu besonderen Anlässen wie Silvester. Nur eine Linie, die U6, fährt über die Stadtgrenze nach Garching. Bis auf die Linien U5 und U6 verkehren alle Linien komplett unterirdisch. Die U5 kommt nur an der südlichen Endhaltestelle Neuperlach-Süd an die Oberfläche, die U6 auf dem nördlichen Abschnitt ab Studentenstadt (mit Ausnahme der Bahnhöfe Garching und Garching-Forschungszentrum sowie des Tunnels). Es gibt drei "Linienfamilien", die aus zwei Linien (ohne die Linien zur Hauptverkehrszeit) bestehen, die sich im Stadtzentrum ein gemeinsames Gleis teilen. Die Fahrpläne dieser Linien sind so aufeinander abgestimmt, dass auf dem gemeinsamen Abschnitt ein regelmäßiger Zugtakt entsteht.